Die Fortschritte beim Dubai Metro Blue Line Projekt
Dubai’s Straßen- und Verkehrsbehörde (RTA) hat den Abschluss von über 2.000 Metern Tunnelbauarbeiten bekannt gegeben. Zudem wurde die Ankunft der Tunnelbohrmaschine „Al Waqisha 1“ an der Dragon Souq Station vermeldet, die erste Tunnelstation des Projekts. Darüber hinaus wurden bereits mehr als 800 Meter Überführungen fertiggestellt, während die tiefen Fundamente der ikonischen Emaar Properties Station zu 100 % abgeschlossen sind. Die tiefen Fundamente für die Dubai Creek-Überquerung haben einen Fortschritt von 30 % erreicht.
Fortschritte im Bau
Das Projekt wird planmäßig vorangetrieben; die Eröffnung ist für September 2029 angesetzt. Laut RTA verläuft das gesamte Bauvorhaben der Dubai Metro Blue Line kontinuierlich und rasant in allen Phasen, einschließlich Tunnelgrabungen und dem Bau von Brücken sowie Stationen.
Die Behörde erläuterte über digitale Plattformen, dass die riesige Tunnelbohrmaschine „Al Waqisha“ bereits mehr als 2.000 Meter Tunnel ausgegraben hat. Die Arbeiten begannen an der International City Station und setzten sich in Richtung der International City Stationen 2 und 3 fort. Am 29. Juni 2023 erreichte die Maschine die Dragon Souq Station, was den Abschluss der ersten Phase der Tunnelbauarbeiten markierte.
Innovative Techniken
„Al Waqisha“ stellt eine hochmoderne Generation von Tunnelbohrmaschinen dar und arbeitet mit fortschrittlichen digitalen Steuerungs- und Überwachungssystemen. Während der Grabungsarbeiten erzielt die Maschine eine durchschnittliche Fortschrittsrate von 13 bis 17 Metern pro Tag und kann bei optimaler Kapazität sogar bis zu 30 Meter pro Tag erreichen. Dies zeigt den erheblichen Fortschritt in der Tunnelbautechnologie seit den Anfängen des Dubai Metro Projekts.
Der Bau der ikonischen Emaar Properties Station ist derzeit in vollem Gange. Diese wird die höchste U-Bahn-Station der Welt mit einer Höhe von 74 Metern sein und eine Fläche von 11.000 Quadratmetern einnehmen. Die Kapazität wird bei etwa 160.000 Passagieren pro Tag liegen, was sie zu einem der markantesten Ingenieursprojekte des Vorhabens machen wird.
Bau der Brücken und Stationen
Die Überführungskonstruktionen haben bereits bedeutende Fortschritte erzielt, wobei über 800 Meter an verschiedenen Bauplätzen fertiggestellt sind. Auch die Arbeiten an der Dubai Creek-Überquerung, die die erste Wasserüberquerung im Netzwerk der Dubai Metro sein wird, laufen auf Hochtouren. Mit einer Länge von 1,3 Kilometern wird sie die längste U-Bahn-Brücke über den Creek darstellen.
Die Behörde teilt mit, dass die tiefen Fundamente für die Creek-Überquerung 30 % abgeschlossen sind und die Fertigstellung für 2027 erwartet wird. Um den Fortschritt zu unterstützen, hat die Behörde in der Ruwayh-Region ein Produktionswerk für die Überführungssegmente errichtet, das über genügend Lagerbestände zur Herstellung von etwa zwei Kilometern U-Bahn-Schienen verfügt.
Insgesamt wird der Bau der Tunnelstationen auf 20 % geschätzt, während die Bauarbeiten für die zivilen und strukturellen Elemente zur Vorbereitung auf die Ankunft der Tunnelbohrmaschinen an den verbleibenden Bauplätzen in den kommenden Phasen fortgesetzt werden. Die komplette Dubai Metro Blue Line hat eine Gesamtlänge von 30 Kilometern, von denen 15,5 Kilometer unterirdisch und 14,5 Kilometer oberirdisch verlaufen.