DXB auf Kurs für 100 Millionen jährliche Passagiere in 18 Monaten, während der Flughafen Dubai den Anspruch auf den weltweit geschäftigsten Hub beibehält.

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DXB auf Kurs für 100 Millionen jährliche Passagiere in 18 Monaten, während der Flughafen Dubai den Anspruch auf den weltweit geschäftigsten Hub beibehält.

Erholung im Aufwärtstrend

Die Erholung des Flugreisemarktes zeigt vielversprechende Fortschritte. Die Passagierzahlen liegen aktuell bei etwa 80 Prozent der Werte vor den Störungen, während die Kapazität auf 86 Prozent gestiegen ist, erklärte Griffiths. Ende des ersten Halbjahres wurde der Flughafen DXB von 56 Fluggesellschaften angeflogen, die 236 Städte in 100 Ländern verbinden. Wöchentlich kommen neue Routen hinzu, was die positive Entwicklung weiter verstärkt.

Griffiths bemerkte, dass der Abstand zwischen den Zahlen von letztem Jahr und in diesem Jahr wöchentlich geringer wird. „Ich bin zuversichtlich, dass wir bis zum Ende des dritten Quartals einen volles Flugplan haben werden und alle Airlines zurückkehren“, sagte er optimistisch.

Starke heimische Fluggesellschaften

Die beiden Heimatfluggesellschaften, Emirates und flydubai, verzeichnen besonders starke Erholungszahlen, was sowohl die Auslastung als auch die Kundenzufriedenheit betrifft. „Emirates und flydubai liegen nun in den 90er-Bereichen im Vergleich zum letzten Jahr, was äußerst positiv ist“, fügte Griffiths hinzu. Diese Airlines scheinen gut aufgestellt zu sein, um die Nachfrage der Reisebegeisterten zu bedienen und ihr Angebot entsprechend zu erweitern.

Vertrauen der Reisenden stabil

Griffiths wies entschieden zurück, dass das Vertrauen der internationalen Reisenden wackelig sei. Er betonte, dass das eigentliche Problem woanders liege. „Ich denke nicht, dass wir ein Problem mit dem Reisevertrauen haben. Bei jeder Ankündigung einer neuen Route steigen die Auslastungszahlen sofort.“

Er zeigte auf, dass langsame Reisewarnungen von ausländischen Regierungen die Haupthindernisse für die Erholung darstellen. „Das größte Problem sind die sehr vorsichtigen Reaktionen ausländischer Regierungen, was zu veralteten Reisewarnungen führt. Diese verursachen zusätzliche Komplikationen, insbesondere in Bezug auf Reiseversicherungen für Passagiere und Fluggesellschaften“, erklärte er.

Hohe Ticketpreise als Indikator

Anstatt die erhöhten Ticketpreise als Zeichen für eine schwache Nachfrage zu interpretieren, argumentierte Griffiths, dass das Gegenteil der Fall sei. „Hohe Flugpreise sind das Ergebnis einer hohen Nachfrage und eines begrenzten Angebots. Würde das Vertrauen der Verbraucher niedrig sein, würden wir diese hohen Preise nicht sehen“, betonte er.

Rückkehr ausländischer Fluggesellschaften

Europe und US-amerikanische Fluggesellschaften, die während der Hochsaison im Sommer Flugzeuge auf beliebten Strecken verlagert hatten, werden voraussichtlich mit Beginn der Wintersaison Ende Oktober nach Dubai zurückkehren. Griffiths erwähnte, dass bereits eine große Airline wieder im Geschäft ist. „Air France ist bereits wieder aktiv, was positiv ist, und ihre Auslastung ist sehr stark“, sagte er.

Fast 100 Millionen Passagiere transitieren jährlich durch die Drehkreuze im Nahen Osten, wobei Dubai 45 Prozent dieses Marktes ausmacht.

Flugtaxis in Planung

Dubais Pläne für den Start von Flugtaxis sind weiterhin auf Kurs. Die Infrastruktur für das Vertiport ist nun offiziell fertiggestellt, bestätigte Griffiths. „Es läuft immer noch nach Plan. Ich denke, es wird ein fantastisches Produkt sein“, äußerte er. Dabei zeigte er sich persönlich begeistert von der Möglichkeit, in etwa drei Minuten nach Hause gelangen zu können.

Allerdings wurde kein fester Starttermin genannt, da die Sicherheit der Luftfahrt oberste Priorität hat. „Alles, was mit dem Luftverkehr zu tun hat, unterliegt den höchsten Standards in Bezug auf Regulierung und Sicherheit“, betonte er. Trotz des Ziels, als Erste diesen Service einzuführen, ist noch unklar, ob dies im dritten oder vierten Quartal möglich sein wird.

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