Dubai World Central (DWC) wird bis Ende 2027 seine zweite Landebahn eröffnen. Dies stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Erweiterung des Al Maktoum International Airport dar. Paul Griffiths, der CEO von Dubai Airports, bestätigte in einer Pressekonferenz, dass die Bauarbeiten planmäßig voranschreiten, und es bereits umfangreiche Erdarbeiten und Pfahlgründungen auf dem Gelände gibt.
Die zweite Landebahn am DWC bis 2027
Der vollständig ausgebaute Flughafen ist vorgesehen, künftig über fünf Landebahnen zu verfügen und eine Kapazität von bis zu 260 Millionen Passagieren pro Jahr zu bieten. In der ersten Phase werden jedoch zunächst nur zwei Landebahnen benötigt, die in den frühen 2030er-Jahren 150 Millionen Passagiere bewältigen sollen. Die dritte und vierte Landebahn kommen hinzu, wenn die Kapazität der Terminals wächst, während die fünfte als Reservebahn dienen wird.
Ein Konzept für 260 Millionen Passagiere
Das übergreifende Planungsziel sieht bis zu acht Passagierabfertigungsanlagen vor, die jeweils in der Lage sind, rund 31 bis 32 Millionen Passagiere zu bearbeiten. Griffiths erklärte, dass diese Erweiterungen bedarfsgerecht hinzugefügt werden können, sodass DWC bis weit ins zweite Jahrhundert hinein flexibel expandieren kann.
Flydubai wird voraussichtlich zuerst umziehen
Obwohl bislang keine formelle Bestätigung für einen Umzug von Airline-Flügen von DXB zu DWC vorliegt, deutete Griffiths an, dass Flydubai wahrscheinlich als erstes Unternehmen wechseln wird, möglicherweise bereits im nächsten Jahr mit fünf oder sechs Flugzeugen. Der umfassende Übergang wird voraussichtlich stufenweise über mehrere Monate erfolgen, wobei Emirates und Flydubai DWC-Kapazitäten nutzen werden, während DXB an seine Grenzen stößt. Griffiths verglich das zukünftige Ausmaß des Umzugs mit dem Flughafentransfer in Hongkong Ende der 1990er Jahre, wobei die Verlagerung in Dubai wahrscheinlich länger dauern wird, da wesentlich höhere Passagierzahlen zu erwarten sind.
Eine visionäre, warteschlangenfreie Erfahrung
Griffiths skizzierte auch ehrgeizige Pläne für ein reibungsloses Flughafen-Erlebnis am DWC, die sich noch in der Entwurfsphase befinden. Dazu zählen ein besserer Abfertigungsprozess beim Ticketkauf, reduzierte Dokumentenkontrollen durch Gesichtserkennung sowie spezielle Flughafenfunktionen, die in Bahnhöfe integriert sind. Passagiere könnten nach dem Aussteigen direkt in die Lounges oder zu den Gates gelangen. „Ich möchte, dass Sie den Eindruck haben, sich nicht an einem Flughafen zu befinden“, erklärte er.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass DWC auf dem besten Weg ist, ein zukunftsweisendes und effizientes Flughafenmodell zu präsentieren, das den Bedürfnissen einer wachsenden Zahl von Reisenden gerecht wird. Die Weiterentwicklung und das Engagement für innovative Lösungen werden zweifellos dazu beitragen, die Reiseerfahrung zu optimieren und grundlegende Änderungen in der Luftfahrtbranche voranzubringen.