Einführung in das Projekt
Sheikh Hamdan bin Mohammed hat die Planung einer neuen 80 km langen Autobahn genehmigt, die Abu Dhabi, Dubai und Sharjah miteinander verknüpft. Die erste Etappe wird die Reisezeiten um beeindruckende 60 % verkürzen und damit die wirtschaftlichen Ziele der Emirate unterstützen.
Bau des Neuen Vierten Korridors
Die Dubai-Behörden haben mit der ersten Phase ihres neuen vierspurigen Korridors, einem 3,5 Milliarden AED schweren Autobauprojekt, begonnen. Dieser Korridor wird die Al Faya-Straße in Abu Dhabi mit der Al Shanouf-Straße in Sharjah verbinden und damit die Anbindung zwischen den drei Emiraten erheblich verbessern. Sheikh Hamdan, Kronprinz von Dubai, nennt dieses Projekt einen bedeutenden Schritt zur Schaffung einer hochwertigen Infrastruktur in der Region, die die langfristigen Wachstumsziele des emiratischen Staates unterstützt.
Details zur Routenführung
Der neue Vierte Korridor erstreckt sich über insgesamt etwa 80 Kilometer und wird als der vierte Hauptverkehrsweg von Dubai fungieren, neben der Sheikh Zayed Road, der Sheikh Mohammed bin Zayed Road und der Emirates Road. Die erste Phase, die etwa 30 Kilometer zwischen der Al Shanouf-Straße und der Dubai–Al Ain-Straße umfasst, wird die Reisezeit an diesem Abschnitt von 35 Minuten auf nur 14 Minuten reduzieren und rund 600.000 Menschen bedienen.
Die zweite Phase wird den Korridor um weitere 50 Kilometer verlängern, von der Dubai–Al Ain-Straße bis zur Al Faya-Straße in Abu Dhabi. Diese Erweiterung soll die Fahrtzeit um 52 % reduzieren, von 50 Minuten auf 24 Minuten, und wird voraussichtlich etwa 3,1 Millionen Bürger profitieren.
Infrastruktur und technische Details
Die erste Phase wird eine 12-spurige Fahrbahn umfassen, die bis zu 24.000 Fahrzeuge pro Stunde in beide Richtungen bewältigen kann. Zudem sind 72 Brücken, 17 Tunnel und 45 Regenwasserabflüsse geplant. Der Korridor wird auch 55 Kilometer auf der Ebene des Straßenbelags, 2,5 Kilometer Tunnel und 21 Kilometer Brücken und Rampen beinhalten.
Diese Strecke verläuft in der Nähe des internationalen Flughafens Al Maktoum, den Naturschutzgebieten Al Marmoom und Al Wohoosh sowie dem Etihad Rail-Korridor, was sie strategisch günstig für den Transport von Passagieren und Fracht macht. Durch Umleitungen von Schwerlastverkehr aus Wohn- und Geschäftsbereichen wird erwartet, dass die Staubelastung auf bestehenden Straßen verringert wird.
Beitrag zur wirtschaftlichen Agenda Dubais
Das Projekt wird als direkter Beitrag zur wirtschaftlichen Agenda D33 und zur sozialen Agenda 33 Dubais angesehen, die beide resilientere Infrastrukturen und eine verbesserte Lebensqualität priorisieren, während die Bevölkerung des Emirats weiter wächst. Zudem wird die logistische Anbindung zwischen Dubais wichtigsten Verkehrsknotenpunkten gestärkt, was als Schritt auf dem Weg zur Etablierung der UAE als globalem Logistik- und Handelsdrehkreuz interpretiert wird.
Ein fester Fertigstellungstermin für die einzelnen Phasen ist bisher noch nicht bekannt gegeben worden.