Dubai erlebt einen bedeutenden Ausbau seiner Straßeninfrastruktur, der die Mobilität und Erreichbarkeit in den Bereichen Za’abeel, Al Jaddaf, Oud Metha und Umm Hurair erheblich verbessern wird. Das Projekt umfasst den Bau neuer Brücken, Tunnel und die Erweiterung bestehender Straßen, die dazu beitragen, den Verkehr effizienter zu gestalten und Staus zu reduzieren. Am 20. September gab die Straßen- und Transportbehörde (RTA) bekannt, dass die Arbeiten an der Oud Metha Road und an der Al Asayel Street abgeschlossen sind, was die Fahrt in diesen Gegenden wesentlich angenehmer macht.
Betroffene Regionen
Die abgeschlossenen Maßnahmen kommen nicht nur den Anwohnern zugute, sondern auch allen, die in folgende Gebiete reisen:
- Za’abeel
- Al Jaddaf
- Oud Metha
- Umm Hurair
Darüber hinaus verbessert das Entwicklungsprojekt die Anbindung an wesentliche öffentliche Einrichtungen, darunter das Latifa Hospital und den Al Wasl Club. Prognosen zeigen, dass die Bevölkerung in diesen Gebieten bis 2030 über 420.000 Menschen erreichen wird, was die Notwendigkeit eines robusten Verkehrssystems unterstreicht.
Umfangreiche Verbesserungen
Die neugestalteten Verkehrswege bieten zahlreiche Vorteile:
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Kapazitätssteigerung der Oud Metha Road um 50%: Die Straße bewältigt nun bis zu 15.600 Fahrzeuge pro Stunde (vorher 10.400), wodurch die Reisezeit von 20 auf nur fünf Minuten verkürzt wird.
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Optimierte Kreuzungen: Vier wichtige Kreuzungen, einschließlich des Schnittpunkts zwischen Oud Metha Road und Sheikh Rashid Road, wurden verbessert.
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Vier neue Brücken: Diese Brücken verbinden Al Asayel Street, Al Khail Road, Al Wasl Club Street und Oud Metha Road. Die wichtigsten Brücken sind:
- Al Asayel Street – Al Wasl Club Street: Zwei Fahrspuren mit einer Kapazität von 2.400 Fahrzeugen pro Stunde.
- Al Khail Road – Al Asayel Street: Drei Fahrspuren mit einer Kapazität von 3.600 Fahrzeugen pro Stunde.
- Al Asayel Street – Oud Metha Road: Zwei Fahrspuren nur für Linksabbieger mit 2.400 Fahrzeugen pro Stunde.
- Al Asayel Street – Al Khail Road in Richtung Business Bay: Zwei Fahrspuren mit 3.000 Fahrzeugen pro Stunde.
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Zwei neue Tunnel: Ein Tunnel verbindet nun die Oud Metha Road mit dem Schnittpunkt Sheikh Rashid Road für Autofahrer in Richtung Bur Dubai, während ein weiterer Tunnel mit einer Fahrspur für den Verkehr von der Dubai-Al Ain Road zur Oud Metha Road gebaut wurde, der 1.200 Fahrzeuge pro Stunde bewältigen kann.
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Breitere Brücke von Al Khail Road nach Oud Metha Road: Die vorhandene Brücke wurde von zwei auf drei Fahrspuren erweitert, was die Kapazität von 2.200 auf 3.300 Fahrzeuge pro Stunde erhöht.
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Kapazität der Al Khail Road-Dubai-Al Ain Road verdoppelt: Ein zusätzliches Fahrspur wurde an der Abfahrt für Linksabbieger am Schnittpunkt Za’abeel Palace Street eingefügt, wodurch sich die Kapazität von 900 auf 1.800 Fahrzeuge pro Stunde verdoppelt.
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Upgrade von 14 km Straßen: Insgesamt umfasste das Projekt 14 km und beinhaltete Verbesserungen der Zufahrtsstraßen sowie Maßnahmen zur Reduzierung von Verkehrskonflikten und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit.
Laut der RTA zielt dieses Projekt darauf ab, die Anbindung zwischen den Hauptverkehrsadern zu optimieren und den Verkehrsfluss in Wohn- und Entwicklungsgebieten zu erleichtern.